{"id":246,"date":"2026-05-27T09:10:12","date_gmt":"2026-05-27T09:10:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wire-meshes.net\/?post_type=wire-mesh&#038;p=246"},"modified":"2026-05-29T02:21:06","modified_gmt":"2026-05-29T02:21:06","slug":"highway-and-railway-fence","status":"publish","type":"wire-mesh","link":"https:\/\/www.wire-meshes.net\/it\/wire-mesh\/highway-and-railway-fence\/","title":{"rendered":"Recinzione per autostrade e ferrovie\u00a0"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La recinzione per autostrade e ferrovie \u00e8 un sistema di isolamento in rete saldata destinato ad autostrade, ferrovie, ponti, strade aeroportuali, strade comunali, zone industriali e confini di terreni agricoli. \u00c8 realizzata in filo di acciaio a basso tenore di carbonio o in filo zincato a caldo, successivamente rivestita con zincatura a caldo, immersione in PVC o verniciatura a polvere per garantire un utilizzo prolungato all'aperto. I tipi pi\u00f9 comuni includono recinzioni a rete saldata con telaio, recinzioni a V (curve), recinzioni anti-lancio per ponti, recinzioni a maglia metallica e recinzioni con filo spinato nella parte superiore. Il sistema completo comprende pannelli, pali, morsetti, bulloni, dadi e cancelli. La dimensione delle maglie, il calibro del filo, il tipo di palo, il colore del rivestimento e il metodo di fondazione devono essere confermati in base ai requisiti del progetto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Caratteristiche tecniche<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Materiale:<\/strong> Filo di acciaio a basso tenore di carbonio (Q235) o filo zincato a caldo per i pannelli in rete metallica. Pali: tubi tondi o quadrati zincati, pali a forma di pesca o pali in cemento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tipo di recinzione:<\/strong> Recinzione in rete saldata con telaio, recinzione in rete saldata con piegatura a V, recinzione di sicurezza ferroviaria, recinzione anti-lancio per ponti, recinzione a maglie metalliche, recinzione con filo spinato nella parte superiore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Diametro del filo (calibro): 3,0 mm, 3,5 mm, 3,8 mm, 4,0 mm, 4,5 mm, 5,0 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dimensioni delle maglie: 50\u00d7100 mm, 75\u00d7150 mm, 50\u00d7200 mm, 75\u00d775 mm, 50\u00d750 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Altezza del pannello: 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Larghezza del pannello:<\/strong><strong>2,0 m, 2,5 m, 3,0 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Telaio (per rete saldata):<\/strong><strong>Tubo rettangolare da 20\u00d730 mm e 30\u00d750 mm; spessore 1,2\u20132,0 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tipo di post:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Post rotondo: <strong>\u03c648 mm, \u03c660 mm \u00d7 1,5\u20132,5 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Post quadrato: <strong>60\u00d760 mm, 80\u00d780 mm \u00d7 2,0\u20133,0 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Palo a forma di pesca (palo a Y): comunemente utilizzato nelle autostrade<\/li>\n\n\n\n<li>Palo in cemento: norma ferroviaria<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Spaziatura tra i post:<\/strong><strong>2,0 m, 2,5 m, 3,0 m (da centro a centro)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trattamento superficiale:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zincato a caldo (\u226585 \u03bcm)<\/li>\n\n\n\n<li>Zincato + rivestito in PVC (verde\/nero\/grigio)<\/li>\n\n\n\n<li>Zincato + verniciatura a polvere<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Colore:<\/strong><strong>Verde, verde scuro, nero, grigio, blu<\/strong>(Colore RAL su richiesta)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Opzione migliore:<\/strong> Con scollo dritto, con scollo a V, <strong>2\u20133 fili di filo spinato nella parte superiore<\/strong>, prolunga anti-arrampicata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Installazione:<\/strong> Cimenteria per pali in acciaio; interramento diretto dei pali in cemento; fissaggio con piastra di base; fissaggio con morsetti a strutture esistenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Accessori:<\/strong> Morsetti, bulloni, cappucci per pali, piastre di collegamento, filo di tensione, filo spinato, cerniere e chiavistelli per cancelli.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Richiesta<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" data-id=\"255\" src=\"https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-bridge-road-anti-climb.webp\" alt=\"Recinzione perimetrale ferroviaria con filo spinato nella parte superiore\" class=\"wp-image-255\" srcset=\"https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-bridge-road-anti-climb.webp 800w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-bridge-road-anti-climb-300x225.webp 300w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-bridge-road-anti-climb-150x113.webp 150w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-bridge-road-anti-climb-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recinzione perimetrale ferroviaria con filo spinato nella parte superiore<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" data-id=\"256\" src=\"http:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-curved-top-road.webp\" alt=\"Recinzione in rete saldata\" class=\"wp-image-256\" srcset=\"https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-curved-top-road.webp 800w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-curved-top-road-300x225.webp 300w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-curved-top-road-150x113.webp 150w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-curved-top-road-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recinzione in rete saldata<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" data-id=\"252\" src=\"https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-roadside-installation-collage.webp\" alt=\"Recinzione in rete metallica saldata rivestita in PVC\" class=\"wp-image-252\" srcset=\"https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-roadside-installation-collage.webp 800w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-roadside-installation-collage-300x225.webp 300w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-roadside-installation-collage-150x113.webp 150w, https:\/\/www.wire-meshes.net\/wp-content\/uploads\/highway-railway-fence-roadside-installation-collage-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Recinzione in rete metallica saldata rivestita in PVC<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confine tra l'autostrada e la strada di servizio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilizzati lungo autostrade, rampe, strade di servizio, caselli autostradali e banchine. I pannelli a rete con telaio o a V sono la soluzione standard per le recinzioni su lunghe distanze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recinzione della linea ferroviaria e della stazione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Installati lungo i binari, nelle stazioni, nei depositi di manutenzione, nelle zone di segnalazione e nei terreni ferroviari. Pali in calcestruzzo o in acciaio massiccio conformi alle norme ferroviarie locali (ad es. China Railway 8001\/8002)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bariera anti-lancio per ponti<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pannelli a maglia fitta su cavalcavia, ponti autostradali e ponti ferroviari per impedire la caduta di oggetti. Di solito alti 2,0\u20132,4 m, con maglie da 50\u00d750 mm o 75\u00d775 mm<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confini comunali, aeroportuali e dei campi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per strade comunali, vie di accesso agli aeroporti, parchi industriali, progetti paesaggistici, perimetri di insediamenti e recinzioni agricole.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Specifiche del prodotto in stock<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recinzione autostradale con telaio \u2013 1,8 m \u00d7 3,0 m, maglia 50\u00d7100 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recinzione autostradale standard con telaio, 1,8 m \u00d7 3,0 m, ampiamente utilizzata per delimitare autostrade, strade di servizio e zone industriali. Rete saldata con telaio robusto per garantire stabilit\u00e0 e durata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo:<\/strong> Recinzione in rete saldata con telaio<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dimensioni del pannello:<\/strong> <strong>1,8 m di altezza \u00d7 3,0 m di larghezza<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rete:<\/strong> <strong>50\u00d7100 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diametro del filo:<\/strong> <strong>4,0 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Telaio:<\/strong> <strong>Tubo rettangolare 30\u00d750\u00d71,5 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Messaggio:<\/strong> <strong>Palo tondo da \u03c660 \u00d7 2,0 mm, distanza di 2,5 m<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trattamento:<\/strong> Zincato a caldo + rivestito in PVC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Colore:<\/strong> <strong>Verde scuro<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Isolamento lungo la tangenziale<\/li>\n\n\n\n<li>Confine stradale comunale<\/li>\n\n\n\n<li>Perimetro del parco industriale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recinzione in rete metallica saldata per ferrovie \u2013 2,0 m \u00d7 2,5 m, maglie 75 \u00d7 150 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recinzione di sicurezza ferroviaria 2,0 m \u00d7 2,5 m, progettata per linee ferroviarie e aree stazionarie. Rete ad alta resistenza, antiscavalcamento, lunga durata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo:<\/strong> Recinzione in rete metallica saldata per ferrovie<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dimensioni del pannello:<\/strong> <strong>2,0 m di altezza \u00d7 2,5 m di larghezza<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rete:<\/strong> <strong>75\u00d7150 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diametro del filo:<\/strong> <strong>4,0 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Telaio:<\/strong> <strong>Tubo rettangolare 30\u00d750\u00d72,0 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Messaggio:<\/strong> <strong>Palo in cemento da 120\u00d7120 mm o palo in acciaio da 60\u00d760 mm, con una distanza di 2,5 m<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trattamento:<\/strong> Zincato a caldo + rivestito in PVC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Colore:<\/strong> <strong>Verde<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Confine della linea ferroviaria<\/li>\n\n\n\n<li>Separazione tra stazione e piazzale<\/li>\n\n\n\n<li>Tutela dei terreni ferroviari<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recinzione stradale a gomito a V \u2013 1,8 m \u00d7 2,5 m, maglia 50\u00d7200 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recinzione curva (a V) 1,8 m \u00d7 2,5 m, con curvatura superiore per una maggiore rigidit\u00e0. Ideale per banchine stradali, bordi di zone residenziali e aree a traffico leggero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo:<\/strong> Recinzione in rete saldata con giunti a V<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dimensioni del pannello:<\/strong> <strong>1,8 m di altezza \u00d7 2,5 m di larghezza<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rete:<\/strong> <strong>50 \u00d7 200 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diametro del filo:<\/strong> <strong>4,0 mm \/ 4,5 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Telaio:<\/strong> <strong>Tubo quadrato da 25\u00d725\u00d71,5 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Messaggio:<\/strong> <strong>Palo color pesca \/ Palo rotondo da \u03c648 mm, distanza tra i pali di 2,5 m<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trattamento:<\/strong> Zincato + verniciatura a polvere<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Colore:<\/strong> Verde \/ grigio \/ nero<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Recinzione di confine lungo la strada<\/li>\n\n\n\n<li>Progetti comunitari e paesaggistici<\/li>\n\n\n\n<li>Recinzione dell'area di servizio<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bariera anti-lancio per ponti \u2013 2,4 m \u00d7 2,0 m, maglia 50\u00d750 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rete di protezione anti-caduta per ponti 2,4 m \u00d7 2,0 m, a maglie strette per impedire la caduta di oggetti dai cavalcavia. Elevata resistenza, resistente al vento, installabile su ponti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo:<\/strong> Bariera anti-lancio per ponti<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dimensioni del pannello:<\/strong> <strong>2,4 m di altezza \u00d7 2,0 m di larghezza<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rete:<\/strong> <strong>50\u00d750 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diametro del filo:<\/strong> <strong>4,0 mm \/ 4,5 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Telaio:<\/strong> <strong>Tubo rettangolare 30\u00d750\u00d72,0 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Messaggio:<\/strong> <strong>Montante quadrato 60\u00d760\u00d72,5 mm \/ Montante per staffa a ponte<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trattamento:<\/strong> Zincato a caldo + verniciatura a polvere<\/li>\n\n\n\n<li><strong>In alto:<\/strong> Dritto o piegato verso l'interno<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Barriere di protezione laterali per ponti autostradali<\/li>\n\n\n\n<li>Schermo anti-proiezione per cavalcavia ferroviario<\/li>\n\n\n\n<li>Bariera di sicurezza per ponte pedonale<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recinzione autostradale in rete metallica \u2013 Altezza 2,0 m, maglia romboidale 60\u00d760 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recinzione a maglie metalliche alta 2,0 m, con rete a rombi flessibile, ideale per lunghi tratti autostradali e terreni irregolari. Facile da installare ed economica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo:<\/strong> Recinzione a maglie metalliche<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Altezza:<\/strong> <strong>2,0 m<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rete:<\/strong> <strong>Diamante da 60\u00d760 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diametro del filo:<\/strong> <strong>3,0 mm \/ 3,5 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lunghezza del rotolo:<\/strong> <strong>20 m \/ 25 m \/ 30 m<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Messaggio:<\/strong> <strong>Palo tondo da \u03c660 mm, distanza di 3,0 m<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trattamento:<\/strong> Zincato a caldo \/ Rivestito in PVC<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Confini autostradali a lunga percorrenza<\/li>\n\n\n\n<li>Terreno collinare\/irregolare ai bordi della strada<\/li>\n\n\n\n<li>Corridoi di trasporto temporanei o permanenti<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recinzione ferroviaria con filo spinato nella parte superiore \u2013 Altezza totale 2,2 m, maglia 75\u00d7150 mm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Recinzione ferroviaria ad alta sicurezza, altezza totale 2,2 m, con filo spinato nella parte superiore, per zone ferroviarie soggette a restrizioni, depositi e aree ad alto rischio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Specifiche tecniche<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo:<\/strong> Recinzione in rete saldata con filo spinato nella parte superiore<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Altezza totale:<\/strong> <strong>2,2 m (compresa la prolunga superiore)<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Rete:<\/strong> <strong>75\u00d7150 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Diametro del filo:<\/strong> <strong>4,0 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Telaio:<\/strong> <strong>Tubo rettangolare 30\u00d750\u00d72,0 mm<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Messaggio:<\/strong> <strong>Palo in acciaio da 60\u00d760 mm con braccio a Y<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Filo superiore:<\/strong> <strong>2\u20133 fili di filo spinato zincato<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trattamento:<\/strong> Zincato + rivestito in PVC<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Colore:<\/strong> <strong>Verde scuro<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Applicazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Confini ferroviari soggetti a restrizioni<\/li>\n\n\n\n<li>Perimetri dei depositi di manutenzione<\/li>\n\n\n\n<li>Strutture di trasporto ad alta sicurezza<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le nostre recinzioni per autostrade e ferrovie sono realizzate appositamente per l'isolamento del traffico e la protezione della sicurezza. Realizzati in acciaio a basso tenore di carbonio Q235 di alta qualit\u00e0, tutti i pannelli sono trattati con zincatura a caldo, rivestimento in PVC o verniciatura a polvere per garantire eccellenti prestazioni antiruggine in ambiente esterno. Forniamo recinzioni con telaio, recinzioni a V, recinzioni anti-lancio per ponti, recinzioni a maglia metallica e recinzioni con filo spinato nella parte superiore. Completo di pali, morsetti, bulloni e cancelli abbinati, l'intero set \u00e8 facile da installare e ampiamente utilizzato su autostrade, ferrovie, ponti, strade comunali e vie di accesso agli aeroporti.<\/p>","protected":false},"featured_media":247,"template":"","wiremesh":[9],"class_list":["post-246","wire-mesh","type-wire-mesh","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","wiremesh-wire-mesh-fence"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Highway Railway Fence | Welded Mesh Fence for Road &amp; Rail<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Professional highway and railway fence with full standard sizes. Hot-dipped galvanized &amp; PVC coated welded mesh panels. 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