Rete passiva per la protezione dei pendii

La rete di protezione passiva per pendii è un sistema di barriera paramassi installato al piede del pendio, a lato strada o attraverso un percorso noto di caduta massi. Viene utilizzata per intercettare le pietre in caduta dopo che si sono staccate dalla superficie del pendio. Un sistema completo include normalmente montanti in acciaio, pannelli in rete ad anelli o fune d'acciaio, funi di supporto superiori e inferiori, ancoraggi, piastre di base, dispositivi frenanti e ferramenta di connessione. È diversa dalla rete attiva per pendii, che aderisce alla superficie del pendio. Per la rete di protezione passiva per pendii, l'altezza della barriera, la classe energetica, l'interasse dei montanti, il tipo di ancoraggio e i dettagli della fondazione devono essere confermati dal rapporto di progettazione delle cadute massi prima della produzione.

Caratteristiche tecniche

Tipo di sistema: Sistema di barriera paramassi passiva per installazione al piede del pendio o sul percorso di caduta massi.

Rete principale: Pannello in rete ad anelli, rete in fune d'acciaio o rete in fune con rete secondaria a doppia torsione.

Classe energetica: Le classi di progetto comuni includono 250kJ, 500kJ, 750kJ, 1000kJ, 1500kJ e 2000kJ. Classi superiori sono realizzate mediante progettazione di sistemi testati.

Altezza della barriera: Le altezze comuni sono 2m, 3m, 4m, 5m e 6m.

Tipo di post: Montante in acciaio zincato a caldo, montante a sezione H, montante a sezione I o montante in tubo d'acciaio secondo il progetto della barriera.

Spaziatura tra i post: Solitamente da 5m a 10m. L'interasse finale dipende dalla classe energetica, dall'altezza, dal terreno e dal disegno.

Diametro della fune di supporto: I diametri comuni sono 12mm, 14mm, 16mm, 18mm e 20mm.

Diametro della rete in fune d'acciaio: Sono comunemente utilizzate funi d'acciaio zincate da 8mm e 10mm.

Struttura della rete ad anelli: Il diametro dell'anello e il numero di fili del fascio dipendono dalla classe energetica testata.

Rete secondaria: Rete esagonale a doppia torsione o rete a maglie può essere aggiunta per trattenere pietre più piccole.

Trattamento superficiale: L'acciaio zincato a caldo è comune. Il rivestimento in lega zinco-alluminio può essere utilizzato per una maggiore esposizione alla corrosione.

Dispositivo dissipatore di energia: Anelli freno, freni a frizione o elementi di deformazione sono selezionati in base al progetto del sistema.

Ancoraggi: Ancoraggi in roccia, ancoraggi a cavo, ancoraggi a terra o ancoraggi su fondazione in calcestruzzo sono utilizzati in base alle condizioni del sito.

Accessori: Grilli, morsetti per funi d'acciaio, bulloni a U, piastre di base, piastre di ancoraggio, fune di cucitura e anelli di connessione.

Richiesta

Protezione per strade di montagna

La rete di protezione passiva per pendii viene installata lungo trincee stradali e autostrade di montagna dove la caduta massi può raggiungere le corsie di traffico.

Aree ferroviarie e di gallerie

Utilizzata in prossimità di pendii ferroviari, imbocchi di gallerie, accessi a ponti e pendii di trincea con percorsi di caduta massi visibili.

Siti minerari e di cava

Installata al di sotto di fronti di cava, pendii di miniere a cielo aperto e strade di accesso minerarie per ridurre il rischio di caduta massi nelle aree di lavoro.

Strade per impianti idroelettrici e bacini idrici

Utilizzata su strade di accesso ripide, pendii laterali di bacini idrici e percorsi di costruzione in montagna a seguito di sopralluogo.

Configurazioni di progetto comuni

Barriera paramassi passiva 500kJ, altezza 3m

La rete di protezione passiva per pendii da 500kJ è adatta a zone di caduta massi a energia medio-bassa lungo autostrade, ferrovie e pendii di trincea minori. L'assemblaggio completo comprende pali in acciaio zincato, pannelli in fune d'acciaio o rete ad anelli, cavi di supporto portanti, ancoraggi e componenti frenanti ad assorbimento di energia. Ogni parametro dimensionale e di disposizione deve seguire i disegni costruttivi certificati del sito.

Specifiche tecniche:

Classe energetica: 500kJ

Altezza della barriera: 3m

Rete principale: Rete in fune d'acciaio o rete ad anelli secondo il progetto ingegneristico

Funi di supporto: 14mm o 16mm come dimensione standard corrispondente

Spaziatura tra i post: Da 5m a 10m, definito in base ai disegni di progetto

Materiale dei pali: Acciaio strutturale zincato a caldo

Accessori: Ancoraggi in roccia, grilli, morsetti per funi d'acciaio, piastre di montaggio alla base, anelli frenanti

Applicazioni:

Pendii di trincea di autostrade di montagna, rilevati laterali ferroviari, zone al piede del pendio con blocchi di roccia sciolti di piccole e medie dimensioni.

Barriera paramassi passiva 1000kJ, altezza 4m

La barriera paramassi passiva da 1000kJ si classifica come una soluzione ingegneristica di riferimento per pendii autostradali, imbocchi di gallerie e strade di servizio minerarie. La selezione non può basarsi solo sull'altezza della barriera; gli ingegneri devono verificare l'energia d'impatto della caduta massi, l'altezza di rimbalzo dei massi e le condizioni di fondazione in loco prima di effettuare l'ordine.

Specifiche tecniche:

Classe energetica: 1000kJ

Altezza della barriera: 4m

Rete principale: Rete ad anelli dotata di rete interstrato secondaria o assemblaggio completo di rete in fune d'acciaio

Rete in fune d'acciaio: Fune d'acciaio zincata a caldo da 8mm o 10mm

Funi di supporto: Cavi di supporto corrispondenti da 16mm o 18mm

Tipo di post: Palo in acciaio a forma di H o palo in tubo d'acciaio a parete spessa secondo il progetto del sistema

Trattamento superficiale: Rivestimento zincato a caldo o rivestimento antiruggine in lega zinco-alluminio

Applicazioni:

Intercettori di caduta massi a sezione piena per autostrade, protezione di pendii all'imbocco di gallerie, barriere per strade di accesso a cave, protezione temporanea per strade di trasporto in costruzioni di montagna.

Barriera passiva a rete ad anelli 1500kJ, altezza 4m

Le barriere passive a rete ad anelli da 1500kJ si applicano a siti caratterizzati da blocchi di roccia in caduta più grandi e maggiore energia d'impatto rispetto ai progetti stradali standard. Tutti i componenti principali, incluse reti ad anelli, funi di supporto portanti, sezioni trasversali dei pali in acciaio, gruppi frenanti a frizione e sistemi di ancoraggio, devono essere conformi ai parametri di progettazione della barriera testati ufficialmente.

Specifiche tecniche:

Classe energetica: 1500kJ

Altezza della barriera: 4m

Rete principale: Pannello in rete ad anelli di acciaio intrecciato

Rete secondaria: Maglia esagonale a doppia torsione o maglia a catena per trattenere pietrisco fine

Funi di supporto: Cavi in acciaio zincato da 16mm a 18mm

Sistema di ancoraggio: Ancoraggi a cavo o bulloni da roccia completamente cementati adattati alla geologia locale del terreno

Parti di dissipazione dell'energia: Anelli frenanti o assorbitori di energia a frizione a gruppi multipli

Spaziatura tra i post: Definito esclusivamente dai disegni costruttivi ufficiali del progetto

Applicazioni:

Pendii di trincea elevati all'imbocco di gallerie, strade di accesso ripide per impianti idroelettrici, autostrade di montagna soggette a crolli di roccia di grandi dimensioni.

Barriera paramassi passiva 2000kJ, altezza 5m

La barriera paramassi passiva da 2000kJ viene fornita come sistema ingegnerizzato completo per regioni con impatto di caduta massi elevato. Indicatori critici multipli come l'altezza complessiva della barriera, la sezione trasversale dei pali in acciaio, la profondità di ancoraggio e la disposizione dei dispositivi frenanti richiedono una validazione tramite calcoli ingegneristici professionali per la caduta massi.

Specifiche tecniche:

Classe energetica: 2000kJ

Altezza della barriera: 5m

Rete principale: Pannello a rete ad anelli pesante con rete secondaria anti-perdita

Funi di supporto: Cavi in acciaio zincato ad alta resistenza da 18 mm o 20 mm

Tipo di post: Montanti in acciaio strutturale pesante rinforzato conformi agli standard di prova del sistema certificato

Tipo di ancoraggio: Ancoraggio in roccia, ancoraggio a trefoli multipli o ancoraggio di fondazione in calcestruzzo gettato in opera

Trattamento superficiale: Rivestimento zincato a caldo o rivestimento anticorrosione a lunga durata in lega di zinco-alluminio

Nota: Le squadre di costruzione devono verificare la resistenza al pull-out degli ancoraggi e la capacità portante della fondazione prima dell'installazione in campo.

Applicazioni:

Strade principali di montagna ad alto rischio, pendii alti di miniere a cielo aperto, vie di trasporto principali per impianti idroelettrici, fronti montuosi ripidi con rischi massicci di caduta massi ad alta energia.