Vedação para autoestradas e vias férreas 

A vedação para autoestradas e vias férreas é um sistema de isolamento em malha soldada destinado a autoestradas, vias férreas, pontes, estradas de aeroportos, estradas municipais, zonas industriais e limites de propriedades agrícolas. É fabricada com fio de aço de baixo teor de carbono ou fio galvanizado por imersão a quente, sendo posteriormente revestida com galvanização por imersão a quente, imersão em PVC ou pintura a pó para uma utilização prolongada ao ar livre. Os tipos mais comuns incluem a vedação de malha soldada com estrutura, a vedação em V (curvada), a vedação anti-projeção para pontes, a vedação de malha de arame e a vedação com arame farpado no topo. O sistema completo inclui painéis, postes, grampos, parafusos, porcas e portões. O tamanho da malha, a bitola do fio, o tipo de poste, a cor do revestimento e o método de fundação devem ser confirmados de acordo com os requisitos do projeto.

Especificações

Material: Fio de aço de baixo carbono (Q235) ou fio galvanizado por imersão a quente para painéis de malha. Postes: tubos redondos/quadrados galvanizados, postes tipo «peach» ou postes de betão.

Tipo de vedação: Cerca de malha soldada com estrutura, cerca de malha soldada com dobras em V, cerca de segurança ferroviária, cerca anti-jogo para pontes, cerca de arame, cerca com arame farpado no topo.

Diâmetro do fio (calibre): 3,0 mm, 3,5 mm, 3,8 mm, 4,0 mm, 4,5 mm, 5,0 mm

Dimensões das malhas: 50 × 100 mm, 75 × 150 mm, 50 × 200 mm, 75 × 75 mm, 50 × 50 mm

Altura do painel: 1,5 m, 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m

Largura do painel:2,0 m, 2,5 m, 3,0 m

Estrutura (para rede soldada):Tubo retangular de 20 × 30 mm e 30 × 50 mm; espessura de 1,2–2,0 mm

Tipo de publicação:

• Postagem redonda: φ48 mm, φ60 mm × 1,5–2,5 mm
• Posto quadrado: 60 × 60 mm, 80 × 80 mm × 2,0–3,0 mm
• Poste em forma de pêssego (poste em Y): comum em autoestradas
• Poste de betão: norma ferroviária

Espaçamento entre publicações:2,0 m, 2,5 m, 3,0 m (de centro a centro)

Tratamento de superfícies:

• Galvanizado por imersão a quente (≥85 μm)
• Galvanizado + revestido a PVC (verde/preto/cinzento)
• Galvanizado + revestimento em pó

Cor:Verde, verde-escuro, preto, cinzento, azul(Cor RAL a pedido)

Melhor opção: Decote reto, decote em V, 2–3 fios de arame farpado na parte superior, extensão anti-subida.

Instalação: Sola de betão para postes de aço; enterramento direto de postes de betão; fixação com placa de base; fixação com grampos a estruturas existentes.

Acessórios: Grampos, parafusos, tampas para postes, placas de ligação, fio de tensão, arame farpado, dobradiças e trancas para portões.

Candidatura

Limite entre a via rápida e a via de serviço

Utilizados em autoestradas, rampas, vias de serviço, portagens e bermas. As redes emolduradas ou os painéis em V são a norma para delimitações de longa distância.

Vedação da linha férrea e da estação

Instalados junto a vias férreas, estações, pátios de manutenção, zonas de sinalização e terrenos ferroviários. Postes de betão ou postes de aço de grande espessura, de acordo com as normas ferroviárias locais (por exemplo, China Railway 8001/8002)

Barreira anti-atiramento na ponte

Painéis de malha de alta densidade em viadutos, pontes rodoviárias e pontes ferroviárias para impedir a queda de objetos. Normalmente com 2,0–2,4 m de altura e malha de 50×50 mm ou 75×75 mm

Limites municipais, do aeroporto e do campo

Para estradas municipais, vias de acesso a aeroportos, parques industriais, projetos paisagísticos, perímetros de comunidades e cercas agrícolas.

Especificações do produto em stock

Cerca rodoviária com estrutura – 1,8 m × 3,0 m, malha de 50 × 100 mm

Cerca rodoviária com estrutura padrão de 1,8 m × 3,0 m, amplamente utilizada para delimitar vias rápidas, vias de serviço e zonas industriais. Malha soldada com estrutura robusta para garantir estabilidade e durabilidade.

Especificações técnicas

• Tipo: Cerca de malha soldada com estrutura
• Dimensões do painel: 1,8 m de altura × 3,0 m de largura
• Malha: 50 × 100 mm
• Diâmetro do fio: 4,0 mm
• Estrutura: Tubo retangular de 30 × 50 × 1,5 mm
• Publicação: Pilar redondo de φ60 × 2,0 mm, com espaçamento de 2,5 m
• Tratamento: Galvanizado por imersão a quente + revestido a PVC
• Cor: Verde escuro

Aplicações

• Isolamento na berma da via rápida
• Limite da estrada municipal
• Perímetro do parque industrial

Cerca de malha soldada para vias férreas – 2,0 m × 2,5 m, malha de 75 × 150 mm

Vedação de segurança ferroviária com 2,0 m × 2,5 m, concebida para linhas ferroviárias e áreas de estações. Malha de alta resistência, anti-escalada, longa vida útil.

Especificações técnicas

• Tipo: Cerca de malha soldada para vias férreas
• Dimensões do painel: 2,0 m de altura × 2,5 m de largura
• Malha: 75 × 150 mm
• Diâmetro do fio: 4,0 mm
• Estrutura: Tubo retangular de 30 × 50 × 2,0 mm
• Publicação: Poste de betão de 120 × 120 mm ou poste de aço de 60 × 60 mm, com espaçamento de 2,5 m
• Tratamento: Galvanizado por imersão a quente + revestido a PVC
• Cor: Verde

Aplicações

• Limite da linha ferroviária
• Separação entre estação e pátio
• Proteção dos terrenos ferroviários

Cerca de estrada V-Bend – 1,8 m × 2,5 m, malha de 50 × 200 mm

Vedação em V (curvada) com 1,8 m × 2,5 m, com curvatura na parte superior para maior rigidez. Ideal para bermas de estradas, limites de zonas residenciais e áreas de tráfego reduzido.

Especificações técnicas

• Tipo: Cerca de malha soldada com dobras em V
• Dimensões do painel: 1,8 m de altura × 2,5 m de largura
• Malha: 50 × 200 mm
• Diâmetro do fio: 4,0 mm / 4,5 mm
• Estrutura: Tubo quadrado de 25 × 25 × 1,5 mm
• Publicação: Poste cor de pêssego / poste redondo de φ48 mm, com espaçamento de 2,5 m
• Tratamento: Galvanizado + revestimento em pó
• Cor: Verde / cinzento / preto

Aplicações

• Cerca de delimitação à beira da estrada
• Projetos comunitários e paisagísticos
• Compartimento para a área de serviço

Barreira anti-lançamento para pontes – 2,4 m × 2,0 m, malha de 50 × 50 mm

Barreira anti-queda para pontes, 2,4 m × 2,0 m, com malha fina para impedir a queda de objetos das passagens superiores. Alta resistência, resistente ao vento, adequada para montagem em pontes.

Especificações técnicas

• Tipo: Barreira anti-lançamento para pontes
• Dimensões do painel: 2,4 m de altura × 2,0 m de largura
• Malha: 50 × 50 mm
• Diâmetro do fio: 4,0 mm / 4,5 mm
• Estrutura: Tubo retangular de 30 × 50 × 2,0 mm
• Publicação: Pilar quadrado de 60 × 60 × 2,5 mm / Pilar para ponte
• Tratamento: Galvanizado por imersão a quente + revestimento em pó
• Topo: Reta ou curvada para dentro

Aplicações

• Proteção lateral de pontes rodoviárias
• Barreira anti-projeção para viaduto ferroviário
• Barreira de segurança para pontes pedonais

Cerca de malha metálica para autoestradas – 2,0 m de altura, malha em losango de 60 × 60 mm

Cerca de malha metálica com 2,0 m de altura, com malha em losango flexível, ideal para longos troços de autoestrada e terrenos irregulares. Fácil de instalar e económica.

Especificações técnicas

• Tipo: Cerca de arame
• Altura: 2,0 m
• Malha: Diamante de 60 × 60 mm
• Diâmetro do fio: 3,0 mm / 3,5 mm
• Comprimento do rolo: 20 m / 25 m / 30 m
• Publicação: Poste redondo de φ60 mm, com espaçamento de 3,0 m
• Tratamento: Galvanizado por imersão a quente / Revestido a PVC

Aplicações

• Limites das autoestradas de longo curso
• Terreno acidentado/irregular à beira da estrada
• Corredores de transporte temporários ou permanentes

Cerca ferroviária com arame farpado no topo – Altura total de 2,2 m, malha de 75 × 150 mm

Vedação ferroviária de alta segurança com 2,2 m de altura total, com arame farpado na parte superior, destinada a zonas ferroviárias restritas, depósitos e áreas de alto risco.

Especificações técnicas

• Tipo: Cerca de malha soldada com arame farpado na parte superior
• Altura total: 2,2 m (incluindo a extensão superior)
• Malha: 75 × 150 mm
• Diâmetro do fio: 4,0 mm
• Estrutura: Tubo retangular de 30 × 50 × 2,0 mm
• Publicação: Poste de aço de 60 × 60 mm com braço em Y
• Fio superior: 2–3 fios de arame farpado galvanizado
• Tratamento: Galvanizado + revestido a PVC
• Cor: Verde escuro

Aplicações

• Limites ferroviários restritos
• Perímetros das instalações de manutenção
• Instalações de transporte de alta segurança